Die ersten Dampfschiffe wurden mit einem Schaufelrad angetrieben. Schon bald aber arbeiteten verschiedene Tüftler an einer besseren Lösung.
In der Geschichte weit zurück geblättert findet man bei Archimedes von Syrakus eine archimidische Schraube zur Wasserbeförderung. Zum Durchbruch
verhalf der Österreicher Joseph Ressel. Ein wenig später hat der Brite Francis Pettit Smith die Schiffsschraube weiter verfeinert. Er hatte erfolg mit seinem
Konzept bei der britischen Admiralität. So trugen diese Herrn erfolgreich zur heutigen Technik bei. Der Wirkungsgrad heutiger Schiffsschrauben sind aber noch
immer sehr schlecht. Deshalb hat Volvo eine neue Antriebsart ins Spiel gebracht, der IPS Antrieb.

Dieser Antrieb soll einen besseren Wirkungsgrad und damit weniger Treibstoffverbrauch benötigen.

Weitere Details auf der Volvo Seite